Strojevodje, znani tudi kot inženirji lokomotiv, vozijo lokomotive, ki vlečejo vozila, ki so naložena s tovorom, ali potnike na različne destinacije po vsej državi. Zvezni predpisi določajo, da strojevodje opravijo formalne programe usposabljanja, ki vključujejo učilnico, simulator in praktične izkušnje z lokomotivami. Nato morajo predložiti preverjanje preteklosti in opraviti slušni in vizualni preizkus, preizkus znanja in spretnosti v železniškem prometu ter preizkus spretnosti. Rezultat uspešnega zaključka je podelitev licence.
Osnove
Vozniki vlakov izdelujejo srednjo urno plačo 23,01 $ ali letno plačo 47,870 $. Vendar pa se lahko plače na spodnjem delu lestvice spustijo na $ 16,07 ali $ 33,430, medtem ko se tiste na nasprotnem koncu dvignejo na 42,64 $ ali 88,690 $. To je od maja 2009, glede na Bureau of Labor Statistics (BLS).
Industrije
Industrija strojevodij z najvišjimi plačami je železniški prevoz, ki plača 25,88 USD ali 53,830 USD; zvezna vlada, v kateri je nadomestilo 24,52 $ ali 50 990 USD; in lokalne vlade, kjer je nadomestilo 23,03 $ ali 47.910 $. Železniški promet, ki zaposluje 41.850 ljudi, in lokalna uprava, ki zaposluje 580 ljudi, se prav tako uvršča na vrh za zaposlitvene možnosti. Za njimi se uvršča podpora za železniški promet s 170 mesti in 17,41 $ in 36,200 USD.
Državah članicah
Najbolj plačani delodajalci v tej službi se nahajajo v Novi Mehiki, plače pa znašajo 43,64 USD ali 90,780 USD; V Kaliforniji, 33,34 USD ali 69,340 USD; in Colorado, na $ 33.19 ali $ 69.040. Vendar pa se te države ne ujemajo z državami z najvišjo koncentracijo delovnih mest za strojevodje, ki so v Severni Dakoti, z plačami v višini 26,70 USD ali 55,540 USD; Kansas, na 30,70 $ ali 63 860 $; in Indiana, 20,88 USD ali 43.420 $.
Mesta
Mesta z najbolj plačanimi vozniki vlakov so tudi tista, ki ponujajo najboljše možnosti za zaposlitev. So Los Angeles, z plačami v višini 26,80 $ ali 55,740 $; in Minneapolis, Min., pri 18,36 ali 38,190 $.
Napovedi
BLS vidi povečanje števila delovnih mest za strojevodje za devet odstotkov od leta 2008 do leta 2018, kar je tako hitro kot povprečje za vse položaje. Povpraševanje bo posledica povečanja železniškega tovornega in potniškega prometa, saj vlaki postanejo cenejša alternativa naraščajočim stroškom goriva za tovornjake in avtomobile. Zakon o izboljšanju varnosti v železniškem prometu iz leta 2008 določa, da morajo biti vlaki med postajami med počitnicami. To zahteva, da železniška podjetja najemajo več strojevodij, da zapolnijo preostale vrzeli.
