Pogon je mehanizem, ki se uporablja pri izdelavi strojev in opreme za sprožitev ventilov, potrebnih za zaustavitev ali zagon funkcije. Pomemben del pri strojih, kot so računalniško vodeni stroji ali avdio oprema, lahko uporabijo aktuatorji, ki omogočajo pretok tekočine, zraka ali električnega toka. Pogoni običajno spadajo v eno od dveh kategorij: akustični sistem ali haptični sistem.
Linearni aktuatorji in Lorentz aktuatorji
Akustični sistemi omogočajo visokofrekvenčne vibracije, ki se najpogosteje uporabljajo za povečanje ali povečanje zvoka skozi zrak ali strukture. Vibracije v zraku običajno poganjajo linearni aktuatorji, ki pretvarjajo električne signale v tlačne valove v zraku. Lorentzovi pogoni se zanašajo na električni tok in magnetno prisotnost za lažjo aktivnost. Prav tako imenovani magnetni ali elektromagnetni aktuatorji, ta tip pogona lahko izkoristi veliko sile in se pogosto uporablja v aplikacijah, ki zahtevajo visoko pasovno širino. Pogoni za akustični sistem se najpogosteje uporabljajo v zvočnikih in drugi avdio opremi.
Pogoni Haptic System
Pogoni Haptic sistema so zasnovani tako, da proizvajajo počasnejše vibracije pri nižjih frekvencah, kot je potrebno pri akustičnih sistemih. Najpogosteje uporabljeni v izdelkih, ki zahtevajo interakcijo s človeškim motornim sistemom, se obračalni mehanizmi haptičnih sistemov razlikujejo od akustičnih aktuatorjev, saj se lahko sprožijo tako, da pridejo v stik s silo pod pritiskom, kot so zrak, tekočina, ročni napor ali električni motor. Več aktuatorjev, ki spadajo v to vrsto kategorije, vključno z ročnimi, hidravličnimi ali električnimi pogoni.
Ročni in avtomatski aktuatorji
Ročni pogoni uporabljajo ročice, zobnike ali kolesa za lažje premikanje. Avtomatski pogoni so običajno povezani z zunanjim virom električne energije, da ustvarijo silo in gibanje. Ročni pogoni se uporabljajo za manjše ventile in opremo, medtem ko avtomatski pogoni poganjajo velike ventile, ki zahtevajo več konjskih moči za delovanje. Avtomatski aktuatorji prav tako dobro delujejo v okoljih, kjer se lahko ročno aktiviranje ventilov izkaže za strupeno ali nevarno za ljudi.
Hidravlični pogoni
Hidravlični pogoni delujejo z minimalnimi mehanskimi deli. Uporabljajo tekočino za stiskanje batov, ki se uporabljajo za lažje mehansko delovanje. Ker hidravlične tekočine ni mogoče stisniti, potrebujejo hidravlični pogoni več časa, da pridobijo hitrost in moč, medtem ko potrebujejo več časa za upočasnitev. Ker se pogosteje uporabljajo v daljšem časovnem obdobju v energetski opremi, ki bo trajno delovala z redkimi ustavitvami, so lahko opremljene tudi z varnostnimi funkcijami, ki omogočajo hitro ustavljanje v izrednih razmerah.
Pnevmatski pogoni
Pnevmatski pogoni delujejo tudi z minimalnimi deli, vendar uporabljajo zrak za stiskanje batov. Ker se zrak lahko stisne, pnevmatski pogoni ne potrebujejo regulacije. Ker vira energije ni potrebno shranjevati v rezervi za delovanje, se lahko pnevmatski pogoni hitro odzovejo pri zagonu in ustavljanju, zaradi česar so bolj zaželeni za mehansko opremo, ki zahteva pogoste spremembe tlaka za izvedbo želenega rezultata.
Električni pogoni
Električni pogoni se poganjajo z motorjem, ki zagotavlja navor za upravljanje ventilov v mehanski opremi. Električni aktuatorji se običajno uporabljajo, kadar oprema zahteva več zavojne ventile, kot so vrata ali globus ventili. Ker se ti ventili uporabljajo na napravah, ki se pogosto uporabljajo v strojih s konstantnimi premiki aktivnosti, so lahko ti aktuatorji precej zasedeni. Prav tako zahtevajo rezervno baterijo, da se zagotovi varno delovanje, če je električni tok nekako prepovedan.
