Stroški zalog podjetja presegajo samo veleprodajne cene blaga na policah. Podjetje mora to blago spraviti na police - in to pomeni plačilo prevoznih stroškov. V večini primerov je mogoče stroške prevoza, ki so vključeni v pridobivanje zalog, vključiti v strošek tega inventarja, kot je navedeno v bilanci stanja družbe.
Tovorni promet
Notranja davčna služba pravi, da lahko podjetje v svoje zaloge vključi vse "običajne in nujne" izdatke za nakup blaga in njihovo pripravo za prodajo. To posebej vključuje tovor v ali stroške dostave blaga od dobavitelja do podjetja. Če podjetje izdeluje proizvode namesto da jih kupuje za nadaljnjo prodajo, se lahko stroški nabave surovin in delov vključijo tudi v stroške zalog.
Izvozi tovor
Ko ima podjetje blago, ki ga ima v lasti, ne more vključiti nobenih nadaljnjih prevoznih stroškov v ceno zalog. Na primer, če podjetje prevaža blago med svojimi trgovinami, stroškov tega ni mogoče vključiti v inventar. Namesto tega so ti stroški tisti, ki jih računovodje imenujejo prodajne, splošne in upravne stroške. Tudi odvoz tovora ali stroški dostave blaga iz poslovanja svojim strankam so tudi stroški PS&A.
Zakaj je pomembno
Računovodsko obravnavanje stroškov prevoza je pomembno, ker vpliva na dobiček, ki ga bo podjetje izkazalo v svojih računovodskih izkazih. Stroški zmanjšujejo dobiček, podjetja pa ne zahtevajo zalog kot odhodkov, dokler dejansko ne prodajajo zalog. Recimo, da podjetje dobi pošiljko v višini 100 artiklov, pri čemer je skupna prevoznina 100 dolarjev ali 1 dolar na kos. Če družba ne vključi stroškov v svoje zaloge, potem zahteva takojšnje stroške PS&A za 100 USD. S tem se zmanjša dobiček za 100 dolarjev.Vendar, če podjetje ne vključi tovor v svoje stroške zalog, ne poroča o takojšnjih stroških, tako da dobiček ni zmanjšan. Potem, ko prodaja artikle, stane 1 dolar za vsako prodano ceno. Če bi na primer prodali 85 od njih, bi to stalo 85 evrov od škode, kar bi zmanjšalo dobiček za 85 dolarjev. Preostalih 15 dolarjev dajatev ostane zaklenjeno v zalogi, dokler se ne proda teh 15 predmetov.
Davčne posledice
Članek v reviji "Podjetnik" opozarja, da majhna in rastoča podjetja redko vključujejo stroške tovornega prometa v tovor. Namesto tega sporočijo celotno prevoznino takoj kot PS&A, da dobijo največje zmanjšanje prijavljenega dobička. To je zaradi davčnih razlogov. Medtem ko velika podjetja želijo svojim delničarjem poročati o velikih dobičkih, manjša podjetja bolj skrbijo za omejitev davčne obveznosti. Podjetja plačujejo davke na podlagi njihovega dobička, tako da manjši je dobiček, manjši je davčni ugriz. Ne pozabite, da je podjetje, ne glede na to, kako knjige obravnavajo stroške prevoza, že plačalo polno ceno. Vprašanje je, kdaj zahtevati to dajatev kot odhodek.
