Interstate in intrastate sta dva različna transportna sistema za potnike in tovor. V meddržavnih trgovinskih transakcijah motorni prevoznik prevaža potnike in tovor po različnih državah, medtem ko se znotraj države trguje, posluje in prevaža v eni državi. Za izvedbo teh transportnih sistemov je potrebno tudi zakonito dovoljenje, ki ga imenuje operativna uprava Zvezne uprave za varnost motornih prevoznikov (FMCSA).
Zadevnih pogodbenic
Razen pravne službe, ki deluje, obstaja veliko različnih strank, ki sodelujejo pri dokončanju transakcije v obeh teh transportnih sistemih. Posrednik je oseba, ki deluje kot srednji človek in ureja postopek prevoza. Za to mora posrednik izpolniti obveznico v višini 10.000 $. Druga integralna stranka je skupni nosilec. To je organizacija, ki prevaža potnike in stvari za navadne ljudi. Za uspešno izvedbo tega postopka je potrebno zavarovanje tovora. Pogodbeni prevoznik je podjetje, ki prevaža potnike in gospodarstva, vendar na pogodbeni osnovi in ne potrebuje zavarovanja tovora. Tovorni posrednik je tisti, ki kupi tovor in je odgovoren tudi za njegov prevoz.
Motorni nosilec in US DOT
MC, znana tudi kot številka prevoznika motornih vozil, mora FMCSA izdati dovoljenje za meddržavni prevoz. Ameriško ministrstvo za promet izda številko, ki je znana kot US DOT za motornega prevoznika. To je tista, ki jo vladne agencije uporabljajo za prepoznavanje nosilcev motornih vozil in vsi prevozniki motornih vozil morajo imeti to možnost za upravljanje transportnega sistema.
Procesni agent in BOC-3
Procesni agent je odgovoren za zastopanje prevoznika, posrednika tovora in posrednika na sodišču, če je zoper njih vložena tožba. Ona je tista, ki se ukvarja z vsemi sodnimi zadevami in je odgovorna za vsa vprašanja, ki se nanašajo na zgoraj omenjene stranke. Oseba, ki deluje kot procesni agent, mora izpolniti obrazec BOC-3, da postane primerna za to delovno mesto. FMCSA zahteva tudi, da lahko izdajo operativni organ.
Sporazum UCR
Sporazum o enotni registraciji prevoznika (UCR), ki ga je oblikoval zvezni zakon po zakonu UCR, je povezan tudi z zveznim zakonom o avtorizaciji avtocest, imenovanim SAFETEA-LU, ki pomeni zakon o varnem, odgovornem in prilagodljivem prevozu. Začelo se je septembra 2007 in je nujno potrebno za posrednike, motorne prevoznike, tovorne agente, zasebne avtomobilske prevoznike in lizinške družbe.
