Podjetniki bodo morda imeli idejo o tem, da bi začeli zanimati letalsko družbo, glede na ameriško nagnjenost k poslovnemu in rekreativnemu potovanju. Vendar je lahko težko priti v industrijo, saj ovire za vstop, ki segajo od visokih stroškov do vladne ureditve in ostre konkurence.
Stroški flote
Nakup flote letal predstavlja veliko oviro za vstop številnih novincev v letalski industriji. Od julija 2015 se cene za eno letalo gibljejo od okoli 11 milijonov dolarjev za majhno letalsko letalo Embraer, ki je namenjeno za regionalne storitve, do več kot 320 milijonov dolarjev za Boeing 777. Številni finančni programi pa pomagajo podjetjem za zagon podjetij, da se ukvarjajo s temi stroški. in številni start-upi izkoristijo ustvarjalno financiranje za zaloge svojih flot. Kljub temu pa brez velikega števila denarja, to ni lahka industrija, v katero bi se prebili.
Nasveti
-
Nekateri letalski prevozniki premagajo finančno oviro pri ustvarjanju flote z nakupom rabljenih letal drugih letalskih družb. Allegiant Air je na primer začel z voznim parkom MD-80, ki se je umaknil iz službe pri večjem konkurentu.
Gorivo
Tudi z drugimi stroški ustanovitve letalske družbe, gorivo je največja ovira za vstop številnih novincev v industriji. Po poročilu iz leta 2012 v New York Timesu stroški goriva znašajo do 50 odstotkov stroškov letalske družbe. Zaradi nihanja cen goriva se lahko zagonom podjetja težko natančno financirajo brez finančnih strategij, ki se zavezujejo k določenim nakupom daleč vnaprej.
Vladni predpisi
Tekmovanje
Razveljavitev vladne deregulacije, nove letalske družbe lahko doživijo precejšnjo oviro za vstop, ko poskušajo dobiti vrata na glavnem letališču. Po podatkih New York Timesa majhno število večjih letalskih družb nadzoruje večino vrat na velikih letaliških vozliščih, s čimer doseže za nove letalske prevoznike težko dobiti oporo na teh trgih.
Nasveti
-
Nekateri uspešni start-upi, vključno z Allegiant Airline in Spirit Air, so ustvarili nišo, ki je služila manjšim trgom. Po podatkih New York Timesa so pristaniška mesta in vrata bolj dostopna na manjših regionalnih letališčih, ta letališča pa so dobrodošla pri novih letalskih družbah.
Piloti
Zaposlitev letalske družbe zahteva zapolnitev številnih vstopnih položajev, vendar startup potrebuje tudi kvalificirane talente na pilotskem sedežu. Članek iz leta 2014 v Wall Street Journalu podrobno navaja pomanjkanje pilotov in ugotavlja, da novi piloti imajo raje kariero z uveljavljenim podjetjem ampak bolj tvegan.
