Letalska mehanika ima kritično odgovornost, da zagotovi varnost letov za potnike in pilote zrakoplovov, ki jih vzdržujejo. Kariera letalskih mehanikov se začne z pridobivanjem izkušenj in pridobivanjem certifikata. Stopnja plače mehanikov se dramatično povečuje z izkušnjami in izobraževanjem. Višje kvalifikacije, certifikati in odgovornosti se odražajo v višjih plačah.
Plača
Letalo mehanik običajno zasluži urno plačo v razponu od $ 15 kot vstopni mehanike do 36 $ na uro kot višji mehanik za večje letalske družbe. Mehaniki, ki delujejo na letalskih letalih za večje letalske prevoznike in mehaniki, ki so se udeležili letalske vzdrževalne šole, imajo višje začetne plače. Mehanika, ki je svoje izkušnje pridobila v vojski in pridobila licenco s pomočjo izkušenj, običajno zasluži manj kot mehanika, ki obiskuje šolo.
Koristi
Letalski mehaniki lahko prejmejo znižane cene letov zase in za svoje družine, poleg običajnih zdravstvenih in pokojninskih prejemkov. Ena tretjina letalske mehanike je članica sindikata, vključno z Združenjem letalskih delavcev Amerike ali Mednarodnim združenjem strojnikov.
Funkcija
Letalska mehanika izvaja preventivno vzdrževanje in opravlja inšpekcijske preglede na letalskih motorjih, hidravličnih sistemih, instrumentih, klimatskih napravah in sistemih za povečanje tlaka ter drugih sistemih zrakoplovov. Njihove naloge vključujejo tudi odpravljanje napak in popravilo opreme, kot je opisano s strani pilotov, ki upravljajo opremo.
Kvalifikacije
Zvezna uprava za letalstvo zahteva, da mora biti letalska mehanika potrjena, preden opravi vzdrževanje na zrakoplovu. Certifikati letalske konstrukcije in pogonskih sistemov sta standardna mehanična potrdila, podjetja pa običajno zahtevata oba, preden ponudita zaposlitev. Kandidati morajo imeti 18 mesecev izkušenj na obeh letalskih pogonih in letalskih konstrukcijah, preden zaprosijo za certifikacijo. Mehaniki, ki izvajajo vzdrževanje in niso certificirani, morajo biti neposredno nadzorovani s strani pooblaščenega mehanika.
Izobraževanje
Mehaniki lahko pridobijo izkušnje bodisi z usposabljanjem na delovnem mestu bodisi s pomočjo FAA certificirane letalske vzdrževalne šole. Obstaja več kot 170 šol za vzdrževanje letalstva, ki ponujajo dvo- in štiriletne študijske programe. Ti programi bodo kvalificirali študenta in jih pogosto pripravili za certifikacijske izpite FAA.
Vojaške priložnosti
Mehaniki lahko pridobijo tudi izkušnje na delovnem mestu med opravljanjem nalog letalskega mehanika, električarja ali letalskega tehnika. Inšpektor FAA mora še vedno odobriti vojaške izkušnje, preden mehanik zaprosi za potrdilo. Vojaški člani lahko uporabljajo tudi programe, kot je G.I. Bill naj bi plačal vzdrževalno šolo, kar bi znatno povečalo njihovo vrednost za letalsko družbo in jim omogočilo, da zaslužijo višjo plačo.
Karierni potencial
Letalski mehaniki in tehniki običajno napredujejo na višje položaje v zasebnih podjetjih in letalskih družbah ali vladnih organizacijah, kot je FAA. Tipično napredovanje vključuje upravljanje vzdrževanja ali inšpektor zrakoplova. Letalski inšpektorji letno zaslužijo do 70.000 dolarjev, menedžerji za vzdrževanje pa zaslužijo do 85.000 dolarjev na leto.
