Priprava na pošiljanje kontejnerja zahteva raziskave in načrtovanje. Kot pošiljatelj ste na milost in nemilost tovornega posrednika, ki skrbi za carino in ladijski promet na obeh straneh postopka prevoza, sklene pogodbo za način ali načine prevoza, uredi zavarovanje in celo plača podkupnine, če je to potrebno. Vaša prizadevanja morajo biti usmerjena v zagotavljanje čim popolnejših informacij o pošiljki, tako da lahko posredniki, ki posredujejo ponudbo, sprejmejo premišljeno odločitev o pošiljki v zabojnikih.
Izberite storitev. Ali je ladijski promet znotraj Severne Amerike? Ali bo to uvoz ali izvoz iz Združenih držav? Ali bo potovala med pristanišči zunaj Združenih držav?
Zberite informacije o vsebniku in blagu. Je 20-metrski zabojnik (1186 kubičnih metrov ali 48.000 funtov) ali 40-metrski zabojnik (2.372 kubičnih metrov ali 53.000 funtov)? Prevoz kontejnerskega tovora je običajno naveden v dvainpetdeset enakovrednih enotah (TEU).
Naročite kopijo predlaganega tovornega lista ali zabojnika. Kakšno vrsto blaga bo odpremljeno v zabojniku? Gospodinjski izdelki, industrijsko blago in avtomobili so odpremljeni po različnih stopnjah. Pošiljanje avtomobilov v zabojniku, ki ni v kombinaciji z drugim blagom, je lahko dražje kot uporaba namenskega nosilca avtomobila za zavijanje / zavijanje (RO / RO).
Preberite podrobnosti o ladijskem manifestu. Je nevarni tovorni zabojnik? Nevarni materiali zahtevajo posebno ravnanje in so dražji, ker lahko z njimi ravna samo usposobljeno osebje. Če je pošiljka intermodalna pošiljka, ki jo prevaža morski tovorni promet in tovornjak ali vlak, kaj bo ta kopenski del pretoka tovora - na obeh straneh?
Spoznajte postopke carinjenja na obeh straneh postopka prevoza. Kar je v eni državi nepredstavljivo, je lahko norma v drugi. Tovorni posrednik se bo verjetno zavedal kakršne koli dodatne pristojbine, ki bi lahko bila naložena na tuji destinaciji ali v odhodni točki.
Kontaktirajte več tovornih posrednikov za cene, odvisno od cilja zabojnika. Vsi tovorni posredniki ne opravljajo storitev za vse destinacije zaradi kabotažnih zakonov, ki ščitijo tovorne trge. Na primer, Jones Act zahteva pošiljke, ki potujejo iz ameriških pristanišč v ameriška pristanišča z ameriškimi ladjami z ameriškimi častniki in posadkami. Druge države imajo lahko podobne zakone.
Nasveti
-
Vprašajte tovorne posrednike, ki redno uporabljajo kopenske prevoznike in katere pomorske prevoznike najpogosteje uporabljajo za tovor z enako destinacijo kot vaša. V teh podjetjih prosite za imena ljudi, s katerimi delajo, in obravnavajte njihove odgovore, kot so reference na delovna mesta.
Preverite reference tovornega posrednika..
Opozorilo
Ne pozabite, da je lahko svet ladijskega prometa tako konkurenčen kot newyorška borza, s posredniki in prevoznimi podjetji, ki se pogajajo in tekmujejo za iste dolarje. Dobra storitev šteje - dražji posrednik z boljšo evidenco vam lahko služi bolje kot gospodarski posrednik, ki deluje le tri dni na teden.
