Promet zaposlenih ni sam po sebi niti dober niti slab. To določa, ali gre za funkcionalni ali disfunkcionalni promet. Upravljavci človeških virov morajo razumeti razlike med tema dvema vrstama prometa, tako da lahko razumejo, kako spodbujati promet, ki koristi podjetju, namesto da bi ga prizadel.
Promet zaposlenih
Promet zaposlenih je stopnja, s katero zaposleni letno zapustijo podjetje. Lahko se izrazi v odstotkih, tako da se število zaposlenih, ki so čez leto zapustili, deli s skupnim številom zaposlenih, ki so bili v podjetju na začetku leta. Na primer, če ima podjetje na začetku leta 100 zaposlenih in izgubi 12 zaposlenih, ima stopnja prometa 12 odstotkov.
Funkcionalni promet. T
Funkcionalni promet se pojavi, ko ljudje, ki zapuščajo podjetje, niso uspešni. To je običajno v velikih svetovalnih, računovodskih in odvetniških družbah, ki uporabljajo filozofijo »navzgor ali navzgor«. Zaposleni v takem podjetju se morajo razvijati in izboljševati, da se bodo dvignili v rang. Tisti, ki ne morejo napredovati, so opuščeni. Zato imajo ta podjetja velik promet, toda zaposleni, ki ostajajo, so najboljši in najsposobnejši.
Disfunkcionalni promet
Nefunkcionalni promet je ravno nasprotno od funkcionalnega prometa, saj odhajajo najboljši zaposleni. To se lahko zgodi iz različnih razlogov, vendar je skupni vzrok nizek potencial za napredovanje. Če npr. Podjetje zapolni svoje vodstvene položaje pri zunanjih kandidatih in jih ne ponudi notranjim zaposlenim, bodo zaposleni verjetno iskali zunanje priložnosti za napredovanje.
Nadzor prometa
Upravljavci kadrovskih virov bi morali spodbujati funkcionalni promet ob poskusu izogibanja disfunkcionalnemu prometu. Izvajati bi morali sistem ocenjevanja, ki bi lahko identificiral slabše uspešne in tiste, ki se odlikujejo. Podpornike bi bilo treba spodbuditi k izboljšanju in če ne morejo, jih je treba opustiti. Najboljšim izvajalcem je treba ponuditi izzive, nove priložnosti in promocije, da jih lahko podjetje obdrži.
