Storitev zasebnega sektorja
Vlečno podjetje glede na velikost in zmožnosti voznega parka tovornjakov premika vozila za invalidne osebe na zahtevo lastnika vozila ali lastnika / upravitelja nepremičnine, ki jo vozilo zaseda. V mestnih območjih, kjer je na voljo omejeno parkirišče, bodo lastniki stanovanjskih kompleksov ali poslovnih prostorov (npr. Nakupovalni centri, korporativni parki) pogosto kupili sosednje parkirišče in rezervirali njegovo uporabo za svoje stranke. Če se v teh prostorih parkirajo nepooblaščena vozila, bo najemodajalec (namesto lastnika) običajno poklical vlečno družbo, da jo vzame. Ko vlečno vozilo prevzame vozilo, ga voznik prevaža na zajeto pošiljko vlečne družbe - močno utrjeno parkirišče s samodejnimi vrati, več ključavnicami in bodečo žico vzdolž zgornje ograje.
Da bi se izognili konfrontaciji s kršitelji parkiranja, večina najemodajalcev uporablja eno samo podjetje za vleko in na rezervirano parkirišče objavi znak, ki vsebuje ime, naslov in telefonsko številko tega podjetja. Kršitelji lahko svoja vozila najdejo tako, da gredo na zajetje in plačajo pristojbino za kritje stroškov vleke, stroškov skladiščenja, upravnih stroškov in, če je primerno, stroškov počitnic ali delovnih ur.
Služba za nujne primere Če vozilo voznika na cesti razpade ali se preprosto ne bo začelo, običajno kliče vlečno podjetje za prevoz svojega invalida do mehanika. Značilno je, da vlečno vozilo vozi tudi vozniku. Ko pridejo v avtomobilsko trgovino, bo voznik vozniku plačal na kraju samem ali izpolnil račun, ki ga bo kasneje poslal domu. Podjetja, kot je American Automotive Association (a.k.a. "AAA" ali "Triple-A"), prodajajo enoletne zavarovalne police za kritje stroškov vleke. V nasprotnem primeru morajo vozniki sami plačati.
Izjema pri tem je, če je vozilo onemogočeno zaradi trčenja, pri čemer se lahko v njihovo predložitev zahtevka vključi tudi pristojbina za avtomobilsko zavarovalnico za trčenje.
Javna / občinska služba
Opredeljeno parkiranje in pristojbine za kršitve parkiranja so pomemben vir prihodkov za lokalno samoupravo, pri čemer je večina sredstev namenjena popravilom cest in policijskim službam. Vlečna podjetja igrajo ključno vlogo pri uveljavljanju prometnih zakonov in državam zagotavljajo dodaten prihodek v obliki provizij. V bistvu je mestna hiša vsakih nekaj let sprejela ponudbe lokalnih vlečnih podjetij za ekskluzivno večletno pogodbo za vleko in zaplembo vozil, ki so nezakonito parkirana na javnih cestah.
Lastnik vozila še vedno plačuje vse pristojbine za zaplembo, vendar v zameno za ekskluzivne pravice vleke družba plača mestu odstotek vsake pristojbine. Postopek zbiranja ponudb se zato osredotoča na velikost odstotka, ki ga je vlečna družba pripravljena plačati mestu za vsako vlečno vozilo.
Najpogosteje se bo uradnik kazenskega pregona seznanil z nezakonito parkiranim vozilom in ga prijavil policijski službi. Dispečer bo kontaktiral dispečerja vlečne družbe, ki nato pošlje tovornjak na kraj. Če pa se vlečno vozilo, ki ni v službi, vozi z neprijavljenim nezakonito parkiranim vozilom, ga lahko vleče brez naročila z višjega višine.
Pravne težave
Čeprav podjetja za vleko z mestnimi pogodbami v bistvu delujejo kot dodatek k kazenskemu pregonu, so njihovi zaposleni s pravnega vidika še vedno civilisti. Kot taka, ne morejo nositi strelnega orožja (skritega ali drugače), razen če to dovoljuje državno pravo. In čeprav lahko vleka pripelje do ogrevanih osebnih spopadov z lastnikom vozila, upravljavci vlečnih vozil nimajo pomembnih zaščitnih ukrepov, ki jih običajno dajejo zapriseženi uradniki, ki so jih izpostavili obtožbam, da se predstavljajo kot policija, neupravičeni aretaciji, napadu, lažnemu zaporu, ugrabitvi in različnim civilnim dejanjem. kršitev pravic.
Tudi vlečna podjetja smejo biti proaktivna le, če se ukvarjajo z vozili, ki so nezakonito parkirana na javni lastnini. Če je vozilo parkirano na zasebni lastnini (stanovanjski ali poslovni), mora lastnik ali lastnik omenjene nepremičnine zahtevati storitve in biti prisoten v času vleke.
