Kohler Co se je začel leta 1873, ko sta John Michel Kohler in Charles Silberzahn kupila livarno v Sheboyganu v Wisconsinu in začela proizvajati kmetijsko opremo. V prvih dneh podjetja je bilo izdelanih veliko izdelkov, vključno z vodovodno opremo, opremo in opremo za proizvodnjo električne energije za podporo prizadevanjem iz druge svetovne vojne. Leta 1948 je Kohler Co začel izdelovati majhne bencinske motorje za industrijsko uporabo, kar je privedlo do razvoja motorjev za motorne sani.
Razvoj motorjev
Kohlerovo zavezanost trgu industrijskih motorjev dokazuje hitrost tehnološkega razvoja, ki si ga je družba prizadevala. Do leta 1951 se je pričela proizvodnja enocilindričnega motorja z zračnim hlajenjem. Naslednji velik napredek se je zgodil leta 1959, ko so bile razvite standardizirane montažne ploščadi in standardizirane višine ročične gredi, tako da so se motorji zlahka zamenjali. Leta 1965 je bil razvit izboljšan avtomatski sistem za kompresijsko sproščanje, ki je olajšal zagon motorja med zagonom motorja. Vsi ti dogodki so privedli do uvedbe prvega dvotaktnega motorja podjetja za motorne sani leta 1968.
Zgodnje aplikacije
Po drugi svetovni vojni so številna podjetja začela razvijati motorne sani za dirkalne in rekreacijske namene. Muzej na vrhu jezerskih motornih koles v Naubinwayu v Michiganu ima veliko zgodnjih motornih sani, ki so prikazani na Kohlerjevih motorjih. Nekateri od teh prvih strojev vključujejo stroj iz leta 1958, imenovan Sno-Bi-Kin, opremljen s Kohlerjevim motorjem z 8 konjskimi močmi, modelom Polar iz leta 1962, opremljenim s Kohlerjevim motorjem 9,5 konjskih moči in snežnimi motorji Fox Trac 412C iz leta 1966 z 12 konjskimi močmi. motorja.
Povečana moč
Kohler je naredil velike korake pri razvoju in uporabi motorjev za motorne sani v sedemdesetih letih. Speedway Products Inc. je v svojih motornih sani iz leta 1972 do 1974 uporabljal različne motorje Kohler, vključno z dvojnim valjastim motorjem z močjo 440 cc, ki proizvaja 58 konjskih moči, in motorjem s tremi cilindrički prostornine 650 ccm, ki proizvaja 90 konjskih moči. Prosto hlajenje zraka pomeni, da se zunanji zrak napaja preko motorja, ko vozijo motorne sani. Prosto hlajenje zraka odpravlja potrebo po ventilatorjih, ki jih poganja vztrajnik, kar povečuje moč motorja.
Rupp Snežne sani
Od leta 1972 do leta 1975 je podjetje Rupp Manufacturing Inc. uporabljalo široko paleto motorjev za snežne sanke Kohler. Rupp Rally iz leta 1972 je bil opremljen z ventilatorsko hlajenim Kohlerjevim motorjem z močjo 440 cm. Motorne sani Rupp Nitro so bili opremljeni z motorjem 340 cc ali 440 cc, vključno s 1975 Nitro F / A Race Sledom, ki je na voljo v prostem zračnem motorju 340 cc ali 440 cc.
Zadnje spremembe
John Deere je nadaljeval z uporabo Kohlerjevih motorjev, dokler ni v začetku osemdesetih let prejšnjega stoletja podjetje ustavilo proizvodnjo motornih sani. Čeprav so proizvajalci motornih sani v zadnjih letih uporabljali motorje drugih podjetij, je Kohler nadaljeval z velikimi koraki pri razvoju malih motorjev. Izboljšave vključujejo sisteme za mazanje pod tlakom in elektronske sisteme za vžig. Maja 2007 je Kohler prevzel italijanski Lombardini Engine Co. Inženirji iz Lombardinija in Kohlerja skupaj razvijajo dizelske motorje za uporabo na terenskih vozilih in motornih sanih. Prihodnji razvoj lahko vključuje elektromotorne pogone ATV in motorne sani.
