Organizacijska struktura letalskega prevoznika je odvisna od velikosti letalske družbe in od tega, ali je to javno podjetje. Tisti, ki prodajajo delnice, imajo skupne organizacijske značilnosti. Na splošno se velike letalske družbe odzivajo na delovne obremenitve in odgovornost na različne oddelke. Pogosto gre za imena, kot so npr. Letalske operacije in vzdrževanje. Običajno letalski prevoznik vse upravlja prek upravnega odbora in glavnega izvršnega direktorja.
Hub sistemi
Velik komercialni letalski prevoznik je kompleksen subjekt. Letalske družbe v ZDA pogosto izvajajo operacije na letaliških vozliščih, ki jih napajajo letovi iz več sto manjših postaj. Te postaje pošljejo potnike v ta vozlišča. Potem potniki nato odidejo na druge destinacije na drugih letih. Tipičen komercialni letalski prevoznik letno potuje na milijone potnikov na točke po vsem svetu.
Izvršni vodja letalske družbe
Večina komercialnih letalskih družb ima glavnega izvršnega direktorja (CEO), ki nadzoruje poslovanje podjetja. Upravni odbor s predsednikom se običajno redno sestaja s predsednikom uprave in njegovimi podrejenimi. Glavni izvršni direktor ima pogosto glavnega finančnega uradnika (CFO) in glavnega operaterja (COO), ki mu pomaga. Delo pod tem triom so izvršni podpredsedniki (EVP). Ti EVP nadzorujejo široko zastavljene organizacije, kot so letalske družbe in letalske operacije.
Veriga poveljevanja
Široko zastavljene letalske organizacije delijo odgovornosti med številnimi manj obsežnimi oddelki. To počnejo, ker so lahko vidiki letalske družbe zapleteni in tehnični. Primeri takšne kompleksnosti vključujejo letalske operacije in dejavnosti vzdrževanja zrakoplovov. Letalski prevoznik je prav tako močno reguliran s strani zvezne vlade. Letalski prevozniki običajno upravljajo vse s tem, da odgovornost pripeljejo do vodilnih delavcev. To se naredi preko EVP, višjih podpredsednikov, podpredsednikov in tako naprej do direktorja.
Operacije spredaj
Večina komercialnih prevoznikov vzdržuje nadzor nad vsakodnevnim poslovanjem prek vodilnih delavcev in njihovih podrejenih nadzornikov. Ti nadzorniki nadzirajo manjše skupine rednih zaposlenih, vodje pa so lahko odgovorni za več ali več nadzornikov. Potem lahko sledite črti od najmlajšega zaposlenega, ki naloži letalo vse do CEO. Kot pri skoraj vseh velikih organizacijah se strateške poslovne dejavnosti preoblikujejo v taktične poslovne dejavnosti, dlje ko se premakne od predsednika uprave.
Skupinsko delo
Večina komercialnih letalskih družb ima na papirju klasično organizacijsko strukturo od zgoraj navzdol. Številne operacije znotraj letalske družbe pa računajo na uspeh drugih operacij znotraj iste letalske družbe. Na primer, pilot ne bo mogel leteti brez dovolj stevardesa. Zaradi tega ni nič nenavadnega videti, da vodja ali direktor iz ene operativne enote dela neposredno z menedžerjem iz druge. Dejansko to delajo redno, da bi rešili veliko različnih dnevnih operativnih vprašanj.
