Nekateri ljudje so v vsakdanjem življenju tako zaposleni, da nimajo časa za vse. Najemajo različne vrste ljudi, ki jim pomagajo pri vsakodnevnih opravilih, kot so npr. Če razmišljate o najemanju delavcev, ki vam bodo pomagali, ali razmišljate o tem, da bi postali vodilni, se zavedajte povprečne urne postavke, ki jo boste običajno plačali ali zaslužili.
Povprečna plača za opravljeno delo
Junija 2011 je bila povprečna nacionalna plača 21.000 dolarjev na leto za tekače, kot pravi. To povprečje je temeljilo na dolgoletnih izkušnjah, delovnem mestu in vrsti opravil. Mnogi tekmovalci ne delajo tradicionalnih 40-urnih delovnih tednov. Povprečna urna plača za opravitelje je med 10 in 15 dolarji na uro. Preprosto najeto poročilo, da je povprečna letna plača za te pomočnike 14.000 $ na leto, od junija 2011.
Lokacije in plačilo
Zmagovalci, ki delajo v nekaterih delih ZDA, lahko naredijo več ali manj kot njihovi kolegi na drugih področjih države. Delajo lahko za posameznike ali podjetja. Na primer, objava v Houstonu na Care.com za tekmovalca opravil, ki deluje tudi kot varuška, je imela plačo na uro med 10 in 20 USD v juniju 2011. Enak položaj, vključno z vožnjo, pomoč pri domačih nalogah in opravljanje nalog, v novem Jersey je po urniku Sittercity ponudil urno plačo med 18 in 20 dolarji.
Vrste dajatev za opravljanje nalog
Potrošniki imajo več vrst nalog in vsako delo je drugačno. Na splošno je osnovna vloga tekmovalca v nalogah pomagati strankam pri njihovem ravnotežju med delom in življenjem, tako da jemljejo dolgotrajne naloge s seznama opravil. Nekatere skupne odgovornosti vključujejo nakupovanje z živili, počitniške nakupovanje, vzdrževanje avtomobilov (avtopralnice in menjava olja), kurirske storitve, odlaganje receptov in prevzem ter suho čiščenje in pobiranje. Veliko tekačev ponuja tudi druge storitve, kot so čiščenje, hišne seje, varstvo otrok in pomoč pri domačih nalogah.
Drugi vidiki
Potrošniki, ki delajo za podjetja ali korporacije, morajo pogosto imeti licence voznika. Uslužbenci, ki delajo v velikih mestih z učinkovitimi sistemi javnega prevoza, lahko uporabljajo svoje podzemne in avtobusne sisteme. Drugi morajo imeti svoje kolo, motorno kolo ali avto, da opravijo svoje delo. To pomeni, da morajo številni tekmeci sami plačati zavarovanje plina in vozila.
