Ne glede na to, ali po šolskem dnevu odpeljejo študente domov ali prevažajo študente na izlet, morajo vozniki šolskih avtobusov varno priti študente med kraji in se spopasti s kakršnimi koli vedenjskimi vprašanji, ki se pojavijo na avtobusu. Te vozniške naloge šolskega avtobusa zahtevajo, da voznik ostane osredotočen v stresnih situacijah in ima interese tako pri delu z otroki kot pri vožnji. Ta kariera je primerna za ljudi, ki si želijo zaposliti s skrajšanim delovnim časom v šolskem letu in uživajo fleksibilen urnik. Koliko voznikov šolskih avtobusov doseže v enem letu, je odvisno od tega, koliko potovanj opravijo v enem dnevu, kako izkušeni so in ali delajo v šolskem okrožju ali neodvisnem podjetju. Delo v poletnih mesecih ali za celo leto lahko pripomore k povečanju zaslužka.
Nasveti
-
Na podlagi podatkov o plačah v Uradu za statistiko dela maja 2017 je povprečna letna plača voznikov šolskih avtobusov 31.060 $. Dejanske plače so odvisne od lokacije, izkušnje, delodajalca in števila delovnih ur.
Opis dela
Vozniki šolskih avtobusov pogosto vzamejo otroke z avtobusnih postajališč, pripeljejo učence v šolo in jih po koncu šolskega dne odpeljejo domov. Prav tako ponujajo svoje storitve za prenašanje učencev na dejavnosti po šoli ali na ekskurzije. Poleg tega, da varno upravljajo avtobus, morajo biti pozorni na to, kako se učenci obnašajo in kako hitro obravnavajo vedenjske težave. Poročajo tudi o odvračanju učenčevega vedenja, ki lahko predstavlja varnostno tveganje in povzroči, da se voznik ne more osredotočiti na cesto. Druge naloge voznikov šolskega avtobusa lahko vključujejo čiščenje avtobusa med vožnjami, opravljanje nekaterih osnovnih nalog vzdrževanja vozila, sprejemanje klicev iz drugih voznikov avtobusov in vzdrževanje voznih redov in voznih dnevnikov.
Delo kot voznik šolskega avtobusa zahteva odlično vožnjo in potrpljenje. Ker je treba študente prevažati v vseh vremenskih razmerah in v prometu, morajo biti vozniki šolskih avtobusov pozorni in prilagoditi vožnjo, da ohranijo varnost v spremenjenih pogojih. Za varno vožnjo so bistvenega pomena tudi dobro usklajevanje vida, sluha in roke. Vožnja z neprimernimi otroki je lahko stresna in moteča, zato morajo vozniki avtobusov ostati trpežni, mirni in osredotočeni v zahtevnih situacijah.
Zahteve za izobraževanje
Vozniki šolskih avtobusov poleg tega, da imajo vsaj 18 let in imajo diplomo o visoki šoli ter redno vozniško dovoljenje, izvajajo temeljito usposabljanje, ocenjevanje in postopke licenciranja gospodarskih vozil, da se lahko kvalificirajo za delo. Medtem ko državne zahteve določajo posebne korake, morajo vozniki, ki si prizadevajo, običajno pridobiti komercialno vozniško dovoljenje ali CDL, opraviti teste za droge in alkohol, opraviti zvezne in državne preglede in sprejeti fizične izpite. Prav tako morajo pokazati dokaz o zadovoljivi zgodovini vožnje, popolnem usposabljanju v razredu in cestnem prometu ter pokazati, da lahko obvladajo fizične in duševne vidike zaposlitve.
V nekaterih primerih lahko šolski okraj ali prevozne službe pomagajo pri celotnem postopku licenciranja in usposabljanja. V nasprotnem primeru posamezniki opravljajo procese neodvisno. Uspešni vozniki najprej pridobijo dovoljenje učenca za komercialne voznike, da se lahko kvalificirajo za začetek usposabljanja za vožnjo. Za to je potrebno pregledati državni priročnik za komercialno vožnjo in nato opraviti ustrezne preizkuse znanja za potrdila državnega potniškega in šolskega avtobusa (običajno skrajšano kot potrdila P in S). Po pridobitvi dovoljenja lahko ambiciozni vozniki začnejo usposabljati in dokončati zahtevane ure v razredu, nato pa nekaj ur delati in voziti šolski avtobus.
Ko se učijo, da varno upravljajo šolske avtobuse, lahko vozniki opravijo državni izpit za pridobitev licence, ki zahteva vozniški izpit, da dokažejo svoje sposobnosti. Prenašanje vseh testov znanja in spretnosti skupaj z vsemi zahtevanimi raziskavami o ozadju in zdravjem bo pripeljalo do potrebnega potrjevanja CDL za vožnjo šolskega avtobusa.Za začetek dela bo treba izpolniti tudi vse druge državne zahteve. V skladu z zahtevami države lahko ohranjanje licence zahteva osvežitveno usposabljanje in ponovno opravljanje cestnih preizkusov znanja v določenih intervalih, kot na primer vsaka štiri leta.
Industrija
Po ocenah 40 odstotkov voznikov avtobusov deluje neposredno v šolskih okrajih, ki služijo lokalnim osnovnošolskim in srednjim šolam. Zasebne šolske in zaposlene avtobusne prevozne storitve zaposlujejo še 30 odstotkov voznikov in sklenejo pogodbe s šolami za prevoz. Manjše število voznikov šolskih avtobusov dela za čarterske storitve, ki učence pripeljejo do zunajšolskih dogodkov ali delajo za določene zasebne izobraževalne ustanove, kot so vrtci ali vrtci.
Večina voznikov šolskih avtobusov dela med šolskim letom in je med odmori odšla, čeprav nekateri ponujajo storitve za prevoz poletnih šolarjev. Drugi, ki delajo za celoletne institucije, morda nimajo podaljšanega časa. Zaradi omejenega delovnega časa je delo voznika šolskega avtobusa pogosto zaposlitev s krajšim delovnim časom, posamezniki pa si lahko prizadevajo za dodatno delo, da bi povečali svoj zaslužek in zapolnili čas izpadov.
Posebne ur voznikov šolskih avtobusov bodo na koncu odvisne od začetnih in končnih ur za šole, ki jim služijo. Nekateri delajo zelo skrajšane delovne ure in opravljajo samo kroge, da poberejo in spustijo otroke za določeno šolo. Drugi lahko delajo več ur čez dan in prevažajo otroke v in iz več šol na tem območju.
Let izkušenj in plač
Od maja 2017 je Urad za statistiko dela poročal o povprečni plači voznikov šolskih avtobusov v višini 31.060 USD na leto, kar je 14,93 $ na uro. To pomeni, da polovica voznikov šolskih avtobusov naredi manj, polovica pa več. 10 odstotkov voznikov šolskih avtobusov z najnižjo plačo prejme 18,790 dolarjev na leto (9,04 USD na uro), najvišje plačanih 10% pa več kot 47 860 $ letno (23,01 USD na uro).
Plače voznikov šolskih avtobusov se nekoliko razlikujejo glede na delodajalca. Vozniki šolskih avtobusov, ki delajo v šolskih okrajih, ki služijo osnovne in srednje šole, v povprečju zaslužijo 31.200 $ na leto (15 $ na uro). Tisti, ki delajo za šole in zaposlene avtobusne agencije, zaslužijo nekoliko višjo povprečno plačo v višini 34.060 $ (16.38 USD na uro). Vozniki šolskih avtobusov, ki delajo za čarterska avtobusna podjetja, povprečno znašajo 33.640 $ na leto (16.17 USD na uro).
Plače voznikov šolskih avtobusov so odvisne tudi od geografske lokacije. Vozniki, ki služijo šolam v Washingtonu, D.C., New Yorku in na Aljaski, dosegajo najvišjo povprečno letno plačo - 43.420 $, 40.170 $ oz. 39.610 $. Južne države ponavadi ponujajo najnižje plače. Vozniki šolskih avtobusov na primer v Alabami in Arkansasu naredijo povprečne letne plače le 18.550 $ in 21.030 $. Glavna velemestna območja imajo običajno višje plače voznikov šolskih avtobusov. Na primer, območje podzemne železnice v San Franciscu plača najvišjo povprečno letno plačo 52.410 $.
Ko vozniki šolskih avtobusov pridobijo izkušnje, vidijo skromno rast svojih zaslužkov. Podatki PayScale iz oktobra 2018 so pokazali, da vozniki začetnih šolskih avtobusov v povprečju znašajo 30.000 dolarjev in zaslužijo 31.000 dolarjev, potem ko so opravili pet do deset let dela. Povprečna plača se dvigne na 34.000 dolarjev z 10 do 20 letnimi izkušnjami, najbolj izkušeni vozniki šolskih avtobusov z več kot 20 letnimi izkušnjami pa povprečno 35.000 dolarjev.
Trend rasti zaposlovanja
Pričakuje se, da bo rast delovnih mest za vse voznike avtobusov v povprečju med letoma 2016 in 2026 temeljila na trenutnih podatkih BLS. Šolska in posebna zaposlitev voznikov avtobusnih avtobusov lahko pričakujejo 5-odstotno povečanje, kar bi v desetletju prispevalo približno 27.300 delovnih mest. Ker bo več otrok doseglo starost za obiskovanje šole in se upokojijo obstoječi vozniki, bodo morali vozniki novih šolskih avtobusov voziti študente. Čeprav imajo šolski okraji, zasebne ustanove in agencije za sklepanje pogodb o prevozu na voljo delovna mesta, so napovedi morda boljše za voznike, ki iščejo delo prek agencij za zunanje izvajanje. Medtem ko izkušeni vozniki šolskih avtobusov izstopajo zaradi zaposlitve, so možnosti še vedno zelo dobre za ambiciozne voznike, saj so delodajalci pripravljeni ponuditi usposabljanje usposobljenim posameznikom, ki so novi v komercialni vožnji.
