Pogojno zavarovanje avtomobilske odgovornosti je komercialni izdelek, ki je namenjen predvsem lizing podjetjem, ki imajo v lasti vozila, ki jih dajejo v najem drugim. Pogojna obveznost je drugačna od sekundarne odgovornosti, kadar ima ena ali več zavarovalnic podobne politike na istem vozilu in se morajo odločiti, kdo zagotavlja primarne koristi v zahtevku. Pogojna politika avtomobilske odgovornosti je zasnovana tako, da je privzeto sekundarno zavarovanje in običajno ščiti le najemodajalca, lastnika vozila.
Tveganje najemodajalca
Ko podjetje najema vozilo drugi osebi, ostane zakoniti lastnik, čeprav vozila ne uporablja redno. Če je najemnik vpleten v nesrečo in povzroči poškodbe ali poškodbe, se lahko najemodajalec poimenuje v nastali tožbi. Najemodajalci lahko kupijo pogojno avtomobilsko odgovornost za njihovo zaščito v tem primeru.
Ne samo najemodajalci
Čeprav najemodajalci so skupni kupec za kontingent avtomobilske odgovornosti politike, drugi, ki lahko koristi od te zaščite, preveč. Komercialni transportni sektor je kompleksen in vključuje več podjetij, ki delajo skupaj. Tovorni posredniki se pogosto ujemajo s tovornjaki v zasebni lasti z vlečnimi delovnimi mesti in zato prevzemajo določen znesek odgovornosti v imenu prevoznikov. Posrednik se lahko imenuje v tožbi, ki izhaja iz izgube tovornjakov - podobno tveganju, s katerim se soočajo najemodajalci.
Ko se uporablja
Teoretično bi morale tako osebne kot komercialne avtomobilske politike odgovornosti navajati lastnika vozila in vse druge zainteresirane strani o politiki. Na ta način, če je vozilo vključeno v izgubo, lahko zavarovalnica razširja ugodnosti na najemodajalca, posrednika ali kdorkoli drug imenovan. Pogojna avtomobilska odgovornost obstaja, ker svet ne dela vedno tako. Zaradi številnih razlogov zainteresirana stranka ne sme biti navedena v politiki, zaradi česar je izpostavljena v tožbi. Podobno je lahko osnovno pravilo neveljavno, preklicano ali zavrnjeno v zahtevku. Pogojna politika ščiti lastnika ali posrednika v teh primerih.
Druga pogojna pokritja
Najemodajalci lahko kupijo druge vrste zavarovanja, da bi zaščitili svoje interese v vozilu. Ker imajo v lasti vozilo, bodo morda želeli zagotoviti, da se popravi po izgubi. Kupijo lahko pogojne politike fizičnih poškodb, da zagotovijo to ugodnost, če primarna politika ne uspe. Lahko tudi kupijo odvečno obveznost, če menijo, da so omejitve odgovornosti za redno kontingentno politiko nezadostne. Velike lizinške družbe bodo morda želele več milijonov dolarjev zaščite odgovornosti, da bi zaščitile svoja velika sredstva.
