Poraba goriva pri vseh vrstah prevoza je običajno odvisna od potreb motorja po moči. Večji in hitrejši predmet je večji potisk konjskih moči od motorja, kar pomeni manjšo učinkovitost v smislu kilometrov na galono. Zasebni letala dobijo manj kilometrov na galono kot športna terenska vozila (SUV) zaradi teže in hitrosti letala.
Prevožena kilometra
Večina zasebnih curkov dobi manj kot pet milj na galono. 17.000 funtov Lear Jet 35, ki lahko prenaša sedem ljudi na 485 km / h, dobi približno 4 mpg. Gulfstream G-5 tehta 90.000 funtov in lahko prevaža do 18 oseb na nad 530 km / h. Zaradi svoje večje velikosti in hitrosti dobi približno 1,3 mpg. Za primerjavo, kilometrina SUV-jev se giblje med 11 mpg na spodnjem delu in 34 mpg na nekaterih hibridnih modelih 2010.
Stroški goriva
Po podatkih uprave za energetske informacije je povprečna cena letalskega goriva po vsej ZDA novembra 2009 znašala 4,24 USD na galono. Ob predpostavki, da povprečni zasebni jet dobi tri milje na galono, bi strošek goriva znašal 1,41 $ na miljo. Cena bencina v istem mesecu po državi je znašala povprečno 2,67 USD na galono. Ob predpostavki, da povprečni SUV dobi približno 18 milj na galono, bi strošek goriva znašal $.09 na kilometer.
Letna statistika goriva
Leta 2007 je bilo v Združenih državah prodanega približno 24 milijard galon Jet A goriva. Približno 90 odstotkov tega zneska so uporabljale letalske družbe, medtem ko se preostalih 2,5 milijona galon uporablja izključno z zasebnimi letali. Zasebni avtomobili so v istem letu porabili približno 139 milijard galon bencina, vendar ni na voljo statističnih podatkov, ki bi natančno določili, kolikšen odstotek tega zneska je mogoče pripisati izključno SUV-jem.
Merjenje učinkovitosti
Zasebni letala se uporabljajo za hitrost in udobje. Uporaba zasebnega letala omogoča dostop do več letališč v Združenih državah, v primerjavi z letalskimi potovanji, in ima prilagodljivost, ker nima določenega urnika. Srečanje več strank na stotine kilometrov narazen v SUV-ju lahko traja več dni, v nasprotju z urami, ko uporabljate zasebni zrakoplov. To so nekateri od dejavnikov, ki jih zagovorniki zasebnih letal uporabljajo za dokazovanje učinkovitosti v smislu poslovanja in ne glede na porabo energije in stroške.
Nova tehnologija
Avtomobilska in letalska industrija uporabljata nove tehnologije za povečanje prevoženih kilometrov svojih izdelkov. Proizvajalci letal so nadomestili kompozitne materiale za strukture zrakoplovov, da bi zmanjšali upor in težo. Avtomobilska industrija je uporabila nove tehnologije, kot so hibridni električni motorji in vgrajeni računalniki, za upravljanje pretoka goriva, ki samodejno prilagaja količino goriva, ki se pogori pod različnimi voznimi pogoji.
